TOP 10 meilleurs pneus hiver 2019

La question du choix des pneus d’hiver, tôt ou tard, interpelle chaque automobiliste. Il existe actuellement sur le marché un grand nombre de produits similaires - des roues à crampons, des pneus tout temps, appelés velcro. Tous les pneus hiver peuvent être divisés en deux grandes classes:

• Européenne;
• Scandinave.

Les pneus européens sont conçus principalement pour l'asphalte humide, la neige légère et une température de l'air allant jusqu'à -10 degrés. Selon les acheteurs, ce n’est pas le mieux adapté aux routes russes, mais il présente un avantage important: un dessin de bande de roulement en diagonale et des rainures pour éliminer l’humidité. Ils sont pratiques à utiliser dans les régions du sud. Dans le classement des meilleurs pneus hiver, les premières places sont occupées par des modèles scandinaves. Ils sont conçus pour les déplacements sur la neige profonde, la glace et un certain nombre d'autres surfaces de la route. Les motifs longitudinaux ne sont pas fournis ici, ils ont un motif de bande de roulement particulier, qui est décalé. Cela vous permet de garder facilement le contrôle de la voiture même lorsque vous conduisez sur les surfaces les plus problématiques telles que la neige. Dans le top 10 des modèles de pneus hiver, la plupart des places sont occupées par de tels modèles. En outre, leur rapport qualité-prix est excellent.

Que rechercher lors de l’achat de pneus hiver?

Lors du choix des pneus hiver, veillez à respecter les paramètres de produit suivants:

• Le niveau maximal de charge que le pneu peut supporter;
• Résistance à l'usure;
• Indice de vitesse.

Toutes ces informations figurent sur l'étiquette indiquée directement sur les pneus eux-mêmes. La résistance à l'usure est définie sous l'étiquette Treadwear. Traiter avec cette qualité est très simple - 100 unités équivalent à 50 000 kilomètres. La situation est beaucoup plus compliquée avec la charge, car il est nécessaire de prendre en compte la masse du véhicule. Ce paramètre doit être égal à au moins un tiers du véhicule entièrement équipé. La troisième qualité importante des pneus, qui est prise en compte lors du choix d’un indice de vitesse. Il a également trouvé un reflet dans le marquage sur le caoutchouc. Pour les routes russes, le meilleur indicateur est S. Ces pneus ne nuisent pas aux caractéristiques de vitesse de la voiture, mais ils ont de bons indicateurs d'usure.

La note indique les marques et les modèles de pneus hiver les plus populaires parmi les automobilistes russes. Leurs caractéristiques opérationnelles clés, leurs propriétés positives et négatives sont discutées ici.

Évaluation des modèles de pneus d'hiver TOP-10

10. Nokian Hakkapeliitta 8 VUS

En outre renforcé avec des fibres d'aramide. Il est conçu spécifiquement pour les climats difficiles. Ce caoutchouc nécessite un rodage spécial après lequel toutes ses qualités positives pourront être évaluées.

Avantages:

• Adhère parfaitement à tous les revêtements;
• Il a un flanc renforcé;
• Il freine bien sur la chaussée sèche;
• Portez-vous assez longtemps.

Inconvénients:

• Il émet un faible bruit pendant le rodage;
• C'est assez cher.

Sinon, ces pneus d’hiver, selon les critiques, sont très bons pour la neige, la glace et l’asphalte, c’est-à-dire tout revêtement de la saison froide.

9. Nokian Hakkapeliitta R2

Un des derniers développements, créé spécifiquement pour les VUS ou les crossovers. On pense que ce sont les meilleurs pneus d'hiver sans crampons.Le dessin de la bande de roulement est symétrique, des particules cristallines spéciales sont ajoutées au caoutchouc. Un nombre important de lamelles est également fourni, grâce à quoi le caoutchouc résistera facilement aux pires conditions routières, notamment la bouillie de glace ou la neige fondue.

Avantages:

• Les bandes de roulement tiennent très bien;
• Le caoutchouc se sent bien même dans une ornière;
• Une voiture avec de tels pneus s’arrêtera rapidement sur la glace, la neige épaisse, l’asphalte sec ou humide;
• L'utilisation de caoutchouc n'affecte pas les performances du véhicule;
• Il a une douceur modérée, n'émet pas de bruit extérieur pendant la conduite;
• Flanc renforcé du pneu, ce qui vous permet de sortir rapidement et sans dérapage de la piste;
• Longue durée de vie.

Inconvénients:

• Coût élevé;
• Il ne se comporte pas toujours avec confiance dans les virages serrés avec une chaussée en asphalte.

8. Cordiant Snow Cross

Conçu spécifiquement pour la couverture de neige. Les développeurs ont spécifiquement fabriqué une sculpture strictement directionnelle dont l’élément central est une nervure fermée. Cela réduit considérablement le risque de dérapage sur la couverture de neige.

Avantages:

• Faible coût;
• Une petite distance de freinage, même sur une route verglacée;
• Bien adapté pour les chemins de terre enneigés.

Inconvénients:

• Comportement incertain sur l'asphalte;
• Les pointes ne tiennent pas trop fermement et volent souvent, surtout sur la glace ou sur l'asphalte lors d'un freinage brusque.

Les inconvénients raccourcissent l'usure du caoutchouc, réduisent sa durée de vie.

7. Goodyear Ultra Grip Ice Arctique

Conçu directement pour les conditions hivernales difficiles. Le caoutchouc a des pointes très originales avec des arêtes vives qui se comportent très bien sur la glace.

Avantages:

• Enlève facilement la neige fondue et l'humidité de la poignée;
• Ralentit parfaitement, même sur la glace;
• Tient bien la route, ne vacille pas;
• Ne nuit pas à la maniabilité du véhicule;
• Après le rodage, il n'y a pratiquement plus de bruit.
• Sur un asphalte plat et sec, il se comporte presque comme un été;
• Porter lentement;
• Il a de fortes pointes;
• Bien adapté aux conditions extrêmes du nord.

Inconvénients:

• Dans une ornière ne se comporte pas trop avec confiance, une forte probabilité de glisser;
• Le flanc est assez mou, à cause duquel des hernies peuvent se produire.

6. Garde de glace Yokohama IG55

Représente l'un des modèles les plus populaires dans un segment peu coûteux. La production de tels pneus étant assez répandue, certains problèmes se posent. Les automobilistes disent qu'acquérir du caoutchouc de haute qualité et original de ce modèle est un réel succès, car il existe de nombreux produits contrefaits sur le marché. Si nous considérons le caoutchouc d'origine, il combine les meilleures qualités: il n'affecte pas les performances de la voiture, offre une excellente capacité de cross-country dans les zones enneigées et se comporte bien, même en ville. Sur la glace, il peut se montrer pas trop confiant.

Avantages:

• Bon niveau de résistance à l'usure;
• Large distribution;
• En conduisant, cela produit un minimum de bruit;
• Il se comporte bien dans les zones assez difficiles.
• Cela se voit bien dans la ville.

Inconvénients:

• Il y a de grandes chances pour que des produits de qualité médiocre se comportent beaucoup moins bien sur la route que les produits d'origine.
• Il se comporte assez nerveusement sur la glace, ce qui peut entraîner une forte dérive de la voiture. Il est donc déconseillé de développer une vitesse trop élevée - de manière optimale à 60 km / h.

5. Pneu Hankook Hiver i * Pike RS W419

Au début, les automobilistes étaient très sceptiques face à cette situation, mais la plupart d’entre eux ont presque immédiatement changé d’avis sur ce produit. Mieux encore, ces pneus se comportent sur des routes enneigées, glacées ou glissantes et couvertes de neige. Le caoutchouc passe parfaitement à travers toutes les zones difficiles car il est équipé de pointes et présente une grande surface de contact en caoutchouc avec la base.

Sur le pneu, il existe une quantité importante de bords tranchants, ce qui lui permet de traverser facilement les zones couvertes de neige meuble et épaisse, ce qui est généralement typique des conditions tout-terrain. Il s’avère que ce modèle est parfait pour les conditions urbaines, les chemins de terre ou les pistes.

Avantages:

• Ce n'est pas trop cher;
• Il adhère parfaitement à la chaussée de différents types, même s’il est recouvert de beaucoup de neige;
• Le caoutchouc est assez souple, ce qui assure un contact étroit de la roue avec la surface de la base;
• Presque pas de bruit pendant la randonnée, ce qui n’est pas caractéristique des pneus hiver.

Inconvénients:

• Trop mou - Cela peut avoir un effet défavorable lorsque vous conduisez sur une route verglacée ou sur un chemin de terre.

4. Nokian Nordman 7

C'est une option assez économique, et ce caoutchouc se comportera parfaitement sur un asphalte humide, même en hiver. Cependant, les utilisateurs ne recommandent pas d'accélérer à plus de 100 km / h lors de son installation. Un tel caoutchouc est parfait pour les résidents urbains qui utilisent la voiture pas trop souvent dans le format d'un home-cottage-work-shop. Le caoutchouc lui-même est assez mou, ce qui procure une importante zone de contact avec la route.

Avantages:

• Faible coût;
• Le caoutchouc résiste difficilement au roulement;
• Il se comporte très bien sur une chaussée plane.
• Porter lentement pendant le fonctionnement;
• Ne fait pas beaucoup de bruit;
• N'affecte pas la performance du véhicule.

Inconvénients:

• Pendant le dégel, le caoutchouc devient trop mou;
• Cela ne se comporte pas très bien sur les chemins de terre, surtout s’ils sont très froids;
• Lors de l'utilisation de ce caoutchouc, il n'est pas souhaitable d'accélérer trop et de freiner brusquement. Cela est dû au haut niveau de douceur - la voiture peut grandement traîner et conduire à une urgence ou même à un accident.

3. Nokian Hakkapeliitta 8

Diffère en haute qualité et fiabilité. Pendant la production, le caoutchouc est encore renforcé avec des fibres d'aramide, ce qui peut augmenter la résistance à l'usure des produits. Ce modèle est considéré comme le meilleur pneu clouté d'hiver. Ces pneus sont conçus spécifiquement pour les conditions hivernales assez sévères. Des tailles de 15 à 21 pouces sont disponibles à la vente. Après l'installation, il faut un rodage, après quoi il sera possible d'apprécier pleinement toutes ses caractéristiques positives.

Avantages:

• Excellente tenue de route dans toutes les conditions, y compris sur la neige ou la glace;
• Il a un haut niveau de rigidité;
• Il se comporte bien même sur un asphalte sec et non gelé;
• Ce caoutchouc n’affecte pas la tenue de route du véhicule, quelle que soit la complexité des conditions météorologiques;
• Il s'use très lentement - avec une conduite prudente, il peut durer environ 10 saisons;
• Il ne fait pas de bruit extérieur, ne rebondit pas sur les bosses et se comporte aussi à l'aise que possible;
• Les pointes tiennent assez fermement;
• Enlève facilement l'humidité, la neige fondue ou la bouillie de neige sous-jacente.

Inconvénients:

• Coût important;
• En raison des renforts latéraux, il ne se comporte pas toujours avec confiance dans une ornière;
• En courant, il produit un léger bourdonnement, mais vous pouvez l'ignorer complètement, surtout si la cabine offre une bonne isolation phonique;
• Lors de l'installation, il faudra équilibrer.

2. Pirelli Ice Zero

C'est un produit de production italienne dont la fabrication n'attire que les technologies les plus avancées. Cela est particulièrement vrai pour les pointes équipées d'un double noyau. En outre, le caoutchouc a un nombre important de blocs de différentes formes, le dessin de la bande de roulement est réalisé sous la forme de la lettre V. Il est considéré comme le meilleur caoutchouc Velcro d’hiver.

Avantages:

• Excellent rapport qualité prix
• Faible distance de freinage sur toutes les surfaces;
• L'absence de pointes vous permet de bien saisir avec de l'asphalte, de la neige poudreuse.
• Ils tiennent très bien la route et y adhèrent de manière fiable.

Inconvénients:

• Il se comporte surtout dans la boue et dans la bouillie de glace, conséquence de l’absence d’épines;
• Il devient excessivement mou lorsque la température de l'air est positive.
• Pendant le rodage, cela fait un bruit désagréable, mais ce phénomène est temporaire, après les mille premiers kilomètres, le son disparaîtra.

1. Nokian Tyres Nordman 5

Il est l’un des plus répandus - les automobilistes considèrent ce modèle comme le meilleur pneu hiver. Il est fabriqué à partir des matériaux les plus modernes. De plus, sa fabrication utilise une technologie moderne appelée «griffe d'ours». Grâce à son aide, le caoutchouc se comporte beaucoup mieux sur une route verglacée ou enneigée. Les pointes ne tombent pas sous la masse de la voiture et conservent une position verticale, ce qui permet une meilleure adhérence à la surface de la route.

C'est peu coûteux, pratiquement ne résiste pas au roulement. Les pneus ont de bonnes performances et une excellente adhérence sur la chaussée. Ils peuvent durer environ 10 saisons et ne font pas trop de bruit et n'affectent pratiquement pas le contrôle de la machine.

Avantages:

• Il a une bonne rigidité même à température positive;
• Passe bien sur la glace ou la neige
• Il a des tubules spéciaux pour enlever la neige fondante ou la neige sous les roues;
• Les pointes ont une forme originale, ne vous plantez pas même lorsque vous conduisez sur de l'asphalte;
• Le caoutchouc peut supporter une masse importante de la voiture - jusqu'à 2,5-3 tonnes;
• Il peut être utilisé pour la conduite hors route.

Inconvénients:

• Production nationale;
• Pas trop de stabilité par rapport à la préservation du parcours;
• Le caoutchouc est sujet à la démolition latérale.
• Vous devez faire très attention lorsque vous freinez brusquement, car une voiture équipée de ce caoutchouc peut souffrir énormément. Souvent, le caoutchouc se comporte de la même manière même s’il s’arrête en douceur, par exemple près d’un feu de signalisation.

Conclusions et vidéo

Il n’est pas facile de choisir les pneus d’hiver les plus adaptés, mais grâce à la classification des pneus cloutés ou sans crampons d’hiver avec indication de qualités positives et négatives, cela devient beaucoup plus facile. Selon les résultats des tests professionnels, les pneus ne devraient pas être achetés, car ils sont proches de conditions idéales qui ne sont pas très courantes dans la vie réelle. Il est plus pratique de lire les commentaires d'autres automobilistes qui ont expérimenté des modèles particuliers de leur propre expérience. Un automobiliste expérimenté appréciera rapidement les avantages et les inconvénients de tout caoutchouc.

Un grand nombre de nuances doivent être prises en compte: le pays de fabrication, les conditions de fonctionnement, les qualités générales déclarées des pneus, le style de conduite d'un automobiliste, ses compétences de conduite et de nombreux autres facteurs importants. Vous pouvez connaître les opinions des autres utilisateurs et partager vos impressions sur les pneus hiver dans les commentaires figurant sous cet article.

(2 notes, moyenne: 5,00 sur 5)

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